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电镀硬铬技术在减震器上的应用

点击次数:   更新时间:23/09/07 09:26:09     来源:www.lichaodiandu.com关闭分    享:
  电镀硬铬是汽车和摩托车的关键部件,其主要构件减震杆为降低摩擦系数和磨损而采用硬铬电镀,铬层厚度要求15-20 um,而且对其耐蚀性要求高。电镀硬铬耐蚀性与其微裂纹有着密切的关系。普通镀铬工艺,电流效率低,制约了其产量,混合型镀铬工艺提高了电流效率,但因含有氟化物而腐蚀低电流区,并使镀液因铁杂质污染而使镀层质量下降,高能的电镀硬铬就避免了这些缺陷。
  其电镀硬铬技术在减震器上的应用特点如下:
  1、电流效率高,可采用大电流密度,沉积速度快,从原来的普铬20-30um/h提高到45.75un/h,并且由于镀层均匀,外观质量提高,实际电镀时间大大减少。
  2、电镀硬铬镀层光亮,平滑细致,分散能力好。
  3、电镀硬铬镀层硬度高,其显微硬度可达900- 1000Hv。
  4、电镀硬铬镀层星均匀的微裂纹状,数量可达,1000-2000条 每厘米,其耐磨及耐蚀性好.
  5、与混合型催化剂镀铬不同,高能的电镀硬铬不含氟,无稀土,镀件无低电流区腐蚀。
  6、耗电量有很大的降低,通过多年测定,高能的硬铬电耗仅为普通镀铬的百分之四十。
  7、扩大了产量,在不增加厂房和设备投资的条件下,减震杆的产量增加了近一倍。经研究表明,生产流水平高质量的减震杆,除了正确应用dw-032微裂纹镀硬铬工艺外,制造过程的其他方面也很重要,比如原料材质好,钢材成分均匀,杂质少,热处理淬火深度应大于0.75ram。 均匀度至少正负百分之十,淬火和回火后的成分应均匀,减震杆要直而圆,精磨去一定质量的材料以使表面成分均匀,无麻点等缺陷,通常在表面粗糙度Ra<0.075Hm, Rz<0. 5I-Im。 在磨光与电镀之间不允许出现锈迹。生产过程中要特别注意减震杆不能掉落或互相碰在一起。

  对于电镀硬铬在减震器上的一些特点都已介绍完毕,高能的电镀硬铬工艺具有良好的经济效益和社会效益,值得我们推广和应用。

小编:ZiYu

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